*Esta mañana del miércoles 25 de febrero la vía que de Santa Marta conduce al departamento de La Guajira fue intervenida por la propia comunidad.

Con el mensaje que toda la comunidad vecina de la carretera Troncal del Caribe asume la limpieza y habilitación vial desde el peaje hasta Marquetalia, los habitantes de esta área rural de Santa Marta entraron manos a la obra retirando con apoyo de maquinaria pesadas piedras y lodo que ha caído a la vía taponando gran parte de los carriles sea del lado izquierdo o derecho.

“Es una responsabilidad de Concesión Santa Marta-Riohacha-Paraguachón y del estado mismo, pero sino lo hacen lo haremos nosotros, es un verdadero peligro todos estos derrumbes ocasionados luego de los fuertes aguaceros caídos”. Dijeron lideres campesinos.

Pero en la vida todo tiene un precio, entonces los presidentes de Junta de Acción Comunal, lideres de corregimiento, caseríos y veredas, también han puesto sobre la mesa la propuesta que ante la crisis que existe luego del colapso del puente sobre el río Mendihuaca que imposibilita la comunicación con La Guajira. Se deje de cobrar el peaje instalado en el sector de Neguanje.

“Hemos dejado esta propuesta con conocimiento de la autoridad de Policía sobre la mesa, en una actitud pacifica, creemos que se deben bajar las talanqueras y que se permita el paso vehicular libre, sin cobro, hasta tanto no esté normalizado el paso por el sector de Mendihuaca.

Solo hace 24 horas la ministra de Transporte Mafe Rojas, anunció la construcción de un pedraplén, una estructura técnica instalada sobre el lecho del río que permitirá el tránsito controlado de vehículos sin alterar el curso natural del agua. “La solución incluye capas de piedra, arena, tubería y subbase granular que garantizan estabilidad, drenaje y seguridad mientras se ejecuta la obra definitiva”.  Dijo la jefe de Despacho, pero resulta que, con las 6 horas de lluvias constantes en la Sierra, crecieron tanto las aguas y la fiereza de las mismas fue tanta que derrumbo lo poco iniciado en el lecho del río.

La solución provisional más acertada sin duda debe ser un puente militar, para luego esperar la demolición del puente de Mendihuaca e iniciar la construcción de uno nuevo.