*Se construirán 15 kilómetros para conectar a Guamal en el Magdalena con el municipio de Astrea en el Cesar.

En 1996 el reconocido periodista Tony Pérez Mier, escribió para el periódico El Tiempo una desgarradora crónica que tituló “Todo por hacer en Guamal”, la bajada de la noticia nos enseñaba que Tony no andaba con rodeos.    “La violencia generada por las incursiones de la guerrilla y el paramilitarismo acabó con la tranquilidad de los 30 mil habitantes de estos municipios del sur del Magdalena. El éxodo de familias de la zona rural a la cabecera municipal, es cada vez más frecuente”.

Dijo en ella que Luis Ángel Valencia conversando con Fernando Garrido Moya, dos reconocidos personajes del pueblo definían ese presente con ¡Y es que esto se lo llevó el diablo compadre! Sólo entre 1995 al 96 murieron de manera violenta 26 personas y la gente andaba atemorizada de aparecer en una lista negra que significaba partir muy pronto de esta vida.

Guamal fue fundado en 1747 por Fernando Mier y Guerra, y desde hace mucho se dice la misma frase “Aquí todo está por hacer”. Una de esas necesidades macro es la falta de una buena vía carreteable para comunicarse con Astrea en el Cesar, pese a que por iniciativa del representante a la Cámara el conservador Micael Cotes Mejía se aprobó un proyecto de Ley para la pavimentación de la necesaria la vía Guamal-Astrea y Arjona en el César, pasó el tiempo y jamás se inició la construcción.

Por años guamaleros, habitantes de Astrea y vecinos han vivido y soportado el mal estado de la vía, tramos bajo las aguas desbordadas del río Magdalena en temporada de lluvia y difíciles y casi imposibles tramos en época de sequía.

De 1996, cuando Pérez Mier escribió su crónica sobre la crisis en Guamal al 2023 pasaron 27 años y solo el año pasado se habló en concreto que la carretera Guamal-Astrea sería una realidad. El gobernador Carlos Caicedo le colocó por nombre ‘La vía de la Agricultura’, se espera que duren 14 meses construyéndose y su realización beneficiará a 27 mil magdalenenses, en especial campesinos, transportadores y comunidad en general.

De manera decidida el gobierno Caicedo destinó más de 55 mil millones de pesos para su construcción, “será una carretera para dignificar al pueblo, que permitirá un desplazamiento uniforme, más seguro y con mayor confort para el viajero, incluye señalización, paisajismo, excavaciones y rellenos, para un terreno con serios problemas de drenaje por la falta de mantenimiento en el pasado, cuando los recursos eran saqueados descaradamente sin importar la necesidad del pueblo”. Dijo al momento de iniciar la construcción Carlos Caicedo.

Con motivo del nuevo gobierno de Rafael Alejandro Martínez, se trazó como meta supervisar los 300 frentes de obras dejado por Caicedo, unas de ellas es precisamente esta vía, Guamal-Astrea, el mandatario entregó la buena noticia para pobladores y en especial para los incrédulos que por años escucharon de esa promesa que ya la obra va adelanta en un 18%.

“Esta importante carretera lleva de ejecución un 18% que quiere decir que hasta el momento los trabajos realizados son de levantamiento topográfico en los primeros 15 km de vía a intervenir, demolición de alcantarillas existentes, desmonte y limpieza en zona no boscosa, mejoramiento de subrasante con material seleccionado; suministro y colocación de Geoceldas, suministro y colocación de subbase-granular; construcción de alcantarillas y construcción de box coulvert”.

El gobernador Rafael Martínez, espera que en su gobierno se lleve a cabo la construcción de la carretera desde su pueblo Guamal y hasta Astrea, de esta manera romper la historia de la mentira y la promesa y demostrar a los guamaleros que el cambio si existe.