*La Concesión avanza a buen ritmo su nueva obra en el territorio como es la Vía Bureche que comunica de la doble calzada al complejo deportivo donde está entre otros escenarios el estadio Sierra Nevada

A nivel nacional y de acuerdo a las estadísticas, Santa Marta es una de las ciudades donde más se violan las normas de tránsito, en el año 2023, mototaxistas en más de una ocasión impusieron su anarquía y las calles, avenidas y carreteras a diario son ejemplo de lo que no se debe hacer.

En las últimas horas las redes tuvieron como noticia una presunta denuncia de posibles errores técnicos en la construcción de la vía que de la Troncal del Caribe conectará con el complejo deportivo de Bureche se vayan a registrar accidentes viales.

Desde la concesión Ruta del Sol II se tomó nota de lo publicado y se ha respondido que a la altura del comienzo de la vía para salir de la Troncal hacía Bureche no existe error técnico y que el proyecto se ajusta a todas las especificaciones técnicas requeridas. En ese punto diagonal a la firma AutoNorte.

Fabian Saumeth, ingeniero vocero de Ruta del Sol II, aclaró que la vía aún se encuentra en proceso de construcción, y los extremos de conexión con la vía alterna y la doble calzada no han sido completados. “No tiene sentido afirmar que la vía carece de carriles de desaceleración y aceleración cuando en la etapa actual del proyecto aún estos no se han construido». Es lo primero que dice.

Respecto a la ilustración gráfica que acompaña la denuncia, el ingeniero señaló que el retorno mostrado no es parte de la vía en construcción, sino un retorno existente desde el año 2012 frente a las instalaciones de AutoNorte y cuyo propósito es permitir la operación vehicular nuevamente hacia el sector Curinca-La Lucha y no puede usarse para tomar el ingreso a la vía de Bureche que está en ejecución.

“Su utilización incorrecta es responsabilidad del conductor y no un defecto de diseño”. Con lo dicho por Fabian Saumeth, retornamos al tema inicial, la ignorancia vial nos torna atrevidos y osados.  

Por eso se necesita también de una autoridad competente y seria que castigue las maniobras peligrosas que allí se hacen a diario a fin de acortar camino, pero es muy posible que estén buscando acortar la vida.

El ingeniero Fabian Saumeth, también detalló que el proyecto vial Bureche, como adición al contrato principal de concesión 229/2006, busca ser una vía conectante entre la vía alterna y la doble calzada, con el objetivo adicional de servir como acceso a la unidad deportiva Sierra Nevada.

“Hasta el momento no habido inconvenientes y las condiciones de trabajo son favorables permitiendo la realización de los diseños propuestos. Hasta ahora, nos hemos enfocado en obras de drenaje y la estructura del pavimento. Los trabajos avanzan de manera adecuada, y pronto ofreceremos a la comunidad una nueva carretera que continuará contribuyendo a la evolución de la movilidad en Santa Marta».

Acompañamiento de autoridades en eventos deportivo

Por otra parte, el representante de la Rusa del Sol II, fue enfático en señalar que se están teniendo en cuenta todos los aspectos técnicos para garantizar el ingreso y salida seguro y adecuado a los escenarios deportivos del sector de Bureche; no obstante, es necesario que los usuarios tanto viales como peatonales hagan uso correcto de la carretera.

“De todas formas, es importante que, durante la realización de eventos deportivos masivos, se cuente con el acompañamiento de las autoridades de tránsito con el fin de hacer cumplir las normas de movilidad y que las personas hagan los retornos correctamente en los puntos respectivos, así como al momento de hacer un desvío al nuevo acceso que quedará habilitado en material de concreto próximamente.

Finalmente han dicho los constructores que reiteran su disposición para abordar cualquier inquietud sobre el proyecto y acoger sugerencias.